IT之家 5 月 15 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，大众汽车 CEO 托马斯 谢弗表示，品牌短期内不太可能在欧洲市场推出增程式动力系统，因为目前传统的插混已能很好地满足当地消费者的需求。 大众不久前在上海车展发布了 ID.Era 概念车，这是一款为中国市场设计的大型增程式纯电 SUV，综合续航达到 1000km。 谢弗表示，增程系统更适用于像 ID.Era 这样的中大型车，在欧洲并无显著应用场景。“这项技术并不新，在中国重新受到关注，在美国的大车上也可能适用。它的确有助于应对碳排